В Одессе все мальчишки немного капитаны
Jan. 31st, 2010 09:17 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
idillyaЛетом на одном из одесских причалов можно наблюдать как курсанты средней мореходки проходят практику .
Нелегкая это работа.)А история морский учебных заведений в Одессе началась в конце 19 века.
Летом 1898 года при Коммерческом училище были открыты Классы торгового мореплавания с целью давать молодым людям, готовившимся к исполнению обязанностей капитанов и их помощников на торговых судах дальнего плавания, соответствующее теоретическое и практическое образование.
Это было привилегированное учебное заведение выше третьего разряда-внеразрядное. Судоводители и судовые механики тогда высшего образования не получали. Только в конце Великой Отечественной войны, в 1944 году, были созданы высшие мореходные училища для подготовки специалистов с высшим образованием.. "Вышка" -так одесситы называли своё высшее мореходное училище .
7 июля 1901 года Классы торгового мореплавания были преобразованы в Училище торгового мореплавания, Это название мы видим на фронтоне специально построенного для него красивого трёхэтажного здания.
Оно по сей день высоко стоит над морем на углу Канатной улицы и Карантинного спуска в порт и отмечено в лоции.Само здание объявлено памятником архитектуры. Когда идешь от парка Т.Г, Шевченко к центру города и выходишь из переулка Нахимова, то перед тобой в миг возникает как бы силуэт форштевня большого судна, на который ты смотришь снизу вверх.
Это чудо восприятия спроектировал одесский архитектор Л.Л, Влодек, известный своими проектами дома с атлантами в начале улицы Гоголя, гостиниц "Пассаж" и "Большая Московская" и многих других красивейших зданий в Одессе .
В построенном по его проекту здании в левом крыле жили преподаватели, а правое было рассчитано на учёбу 130 будущих мореплавателей. В дальнейшем помещения левого крыла также были использованы для учебных целей, так, например, на первом этаже был оборудована лаборатория электротехники и электрооборудования судов
Когда в Одессе в 1920 году прочно установилась советская власть, Училище преобразовали в Техникум водных путей сообщения, Старое название с фронтона здания было удалено. В 1931 году техникум был переименован в Морской техникум.
Он готовил не только судоводителей и судомехаников, но и техников-судоремонтников, техников-эксплуатационников, техников-механиков по механизации портов, радиотехников. Всего было выпущено до 1941 года свыше 1650 специалистов без учета выпусков вечернего и заочного отделений. В предвоенные годы техникум постоянно пополнился современным оборудованием.
Ещё в 1924 году для одесского техникума водных путей сообщения был приобретен заграницей парусник, по парусному вооружению-барк "Товарищ" ("девичья фамилия" красавца-парусника "Лауристон"). Летом того же года будущие штурмана под командованием легендарного капитана Д. А. Лухманова совершили плавание к берегам американского континента
До войны техникум закончили многие именитые потом капитаны, судовые механики и руководители морских организаций. Всех назвать невозможно, но фамилии таких капитанов, как Плаушевский, Вислобоков, Кушнаренко, Чирков, я видел в портах начертанными на носу и на корме судов. А было таких судов шестнадцать, Среди выпускников техникума три будущих начальников Черноморского пароходства. Это бывший капитан легендарного парохода "Комсомол", отличившегося в гражданской войне в Испании Г.А Мезенцев, П.М. Макаренко (им в 1952 году подписан мой диплом техника-эксплуатационника) и А. Е. Данченко.Из стен училища вышди также три будущих боевых адмиралов, четыре героя Советского Союза, четырнадцать, героев Социалистического труда и писатель-моренист И.П. Гайдаенко.
Одним из героев Советского Союза является выпускник Морского техникума 1933 года, знаменитый командир подводной лодки С-13 Александр Иванович Маринеско. Это его имя 5 октября 1998 года постановлением Кабинета Министров Украины было присвоено Одесскому мореходному училищу.. В училище создан и существует музей А.И Маринеско.
Материал взят отсюда .
Нелегкая это работа.)А история морский учебных заведений в Одессе началась в конце 19 века.
Летом 1898 года при Коммерческом училище были открыты Классы торгового мореплавания с целью давать молодым людям, готовившимся к исполнению обязанностей капитанов и их помощников на торговых судах дальнего плавания, соответствующее теоретическое и практическое образование.
Это было привилегированное учебное заведение выше третьего разряда-внеразрядное. Судоводители и судовые механики тогда высшего образования не получали. Только в конце Великой Отечественной войны, в 1944 году, были созданы высшие мореходные училища для подготовки специалистов с высшим образованием.. "Вышка" -так одесситы называли своё высшее мореходное училище .
7 июля 1901 года Классы торгового мореплавания были преобразованы в Училище торгового мореплавания, Это название мы видим на фронтоне специально построенного для него красивого трёхэтажного здания.
Оно по сей день высоко стоит над морем на углу Канатной улицы и Карантинного спуска в порт и отмечено в лоции.Само здание объявлено памятником архитектуры. Когда идешь от парка Т.Г, Шевченко к центру города и выходишь из переулка Нахимова, то перед тобой в миг возникает как бы силуэт форштевня большого судна, на который ты смотришь снизу вверх.
Это чудо восприятия спроектировал одесский архитектор Л.Л, Влодек, известный своими проектами дома с атлантами в начале улицы Гоголя, гостиниц "Пассаж" и "Большая Московская" и многих других красивейших зданий в Одессе .
В построенном по его проекту здании в левом крыле жили преподаватели, а правое было рассчитано на учёбу 130 будущих мореплавателей. В дальнейшем помещения левого крыла также были использованы для учебных целей, так, например, на первом этаже был оборудована лаборатория электротехники и электрооборудования судов
Когда в Одессе в 1920 году прочно установилась советская власть, Училище преобразовали в Техникум водных путей сообщения, Старое название с фронтона здания было удалено. В 1931 году техникум был переименован в Морской техникум.
Он готовил не только судоводителей и судомехаников, но и техников-судоремонтников, техников-эксплуатационников, техников-механиков по механизации портов, радиотехников. Всего было выпущено до 1941 года свыше 1650 специалистов без учета выпусков вечернего и заочного отделений. В предвоенные годы техникум постоянно пополнился современным оборудованием.
Ещё в 1924 году для одесского техникума водных путей сообщения был приобретен заграницей парусник, по парусному вооружению-барк "Товарищ" ("девичья фамилия" красавца-парусника "Лауристон"). Летом того же года будущие штурмана под командованием легендарного капитана Д. А. Лухманова совершили плавание к берегам американского континента
До войны техникум закончили многие именитые потом капитаны, судовые механики и руководители морских организаций. Всех назвать невозможно, но фамилии таких капитанов, как Плаушевский, Вислобоков, Кушнаренко, Чирков, я видел в портах начертанными на носу и на корме судов. А было таких судов шестнадцать, Среди выпускников техникума три будущих начальников Черноморского пароходства. Это бывший капитан легендарного парохода "Комсомол", отличившегося в гражданской войне в Испании Г.А Мезенцев, П.М. Макаренко (им в 1952 году подписан мой диплом техника-эксплуатационника) и А. Е. Данченко.Из стен училища вышди также три будущих боевых адмиралов, четыре героя Советского Союза, четырнадцать, героев Социалистического труда и писатель-моренист И.П. Гайдаенко.
Одним из героев Советского Союза является выпускник Морского техникума 1933 года, знаменитый командир подводной лодки С-13 Александр Иванович Маринеско. Это его имя 5 октября 1998 года постановлением Кабинета Министров Украины было присвоено Одесскому мореходному училищу.. В училище создан и существует музей А.И Маринеско.
Материал взят отсюда .
