idillya | Одесский ипподром

На одесском ипподроме я была в далеком детстве.Там работала мамина знакомая.
Говорят,что еще при Союзе беговая дорожка одесского ипподрома лучшей считалась. Потому что самая мягкая. На ней много рекордов установили. Лошади, которые находятся в конюшнях, принадлежат заводам-производителям, а не ипподрому. Есть Запорожский завод, есть Дубровский, Лозовский, Лимаревский. Есть частные лошади.

Нашла в сети чудесное фото - взгляд сверху. Ипподром- 30 гектаров земли на 4 станции большого Фонтана - без машин и небоскребов, наибольшую ценность представляют 20 гектаров идеально ровной поверхности главного бегового круга.

http://photofile.com.ua/users/noel_soborka/95055914/97026478/full_image/

Там дышится совсем иначе. И время течет медленнее.

Это башня института сухопутных войск, точнее бывшего института,и бывшего кадетского корпуса.

В конце 19 века городское управление отвело участок земли в 50 десятин в арендное пользование Новороссийскому обществу поощрения коннозаводства. На участке построили конюшни для лошадей, устроили трибуны для публики. Соорудили ипподром с лёгкими навесами, площадкой для оркестра и открыли его в 1890 г.

Центральным сооружением новооткрытого был «павильон скачек» — специально построенное здание оригинальной конструкции с площадкой для оркестра, открытыми ложами и трибунами для зрителей. Высокий шпиль, легкие навесы, тонкие колонны, тенты, арки — все это сообщало павильону «воздушность», которая вполне соответствовала стремительности регулярно устраиваемых бегов и скачек.Сгорел этот павильон в 1918 году.

Говорят, что первые скачки в истории Одессы состоялись ещё в 1833 году. Спонсировали их, как сейчас выражаются, Е. К. Воронцова, большая любительница лошадей и скачек, и её супруг светлейший князь М. С. Воронцов.

8 марта 1910 г. с поля ипподрома поднялся в небо на аэроплане "Фарман-4" первый российский лётчик Михаил Ефимов. Через месяц отсюда же стартовал аэроплан с легендарным велогонщиком и воздухоплавателем Сергеем Уточкиным.В ноябре того же года на аэроплане впервые поднялся русский литератор А. И. Куприн, годом раньше совершивший полёт на воздушном шаре с Сергеем Уточкиным . Куприн полетел пассажиром со своим другом - борцом, ставшим авиатором, Иваном Заикиным. Среди зрителей на ипподроме 12 ноября 1910 года был тринадцатилетний Валентин Катаев,а полет чуть не завершится трагически и для авиации, и для русской литературы.

Одесский ипподром, которому уже исполнилось 119 лет, является также стратегическим предприятием в области селекции лошадей, направленной на совершенствование существующих и создание новых пород этих благородных животных. Обязательным условием в системе селекции является испытание племенных лошадей на ипподромах.

Сегодня в Украине, издавна богатой традициями коневодства, осталось всего четыре ипподрома, из которых только два действующих: в Киеве и Одессе. Причем столичный только на половину принадлежит государству. На Одесском ипподроме проходят испытания 117 племенных лошадей русской и орловской рысистых пород.

Если вспомнить историю, то превосходный участок земли в самом центре города — настоящий зеленый оазис между шумными городскими автомагистралями — давно стал объектом вожделения со стороны желающих что-то этакое здесь построить.

В конце советской эпохи с большим трудом удалось «зарубить» планы постройки микрорайона «Ипподромный», который был указан в последнем Генплане развития Одессы. В 90-х годах часть территории вдоль улицы Краснова пришлось отдать городу, который, в свою очередь, передал ее для использования коммерческим структурам.

Страсти вокруг вожделенных гектаров не унимаются. Ипподром отрезан от центрального водоснабжения. Его неоднократно закрывала санстанция. На это место претендует одна небезизвестная футбольная команда города.Ну и другие структуры и лица мечтают застроить эту землю чудесными 20-этажными бетонно-кирпичными домиками, которые без сомнения еще больше украсят Одессу.(